「严防场外配资影响」宁沪高速:七部门联合发文推进汽车平行进口工作常态化

最近,七个部门联合发布了一份文件,以促进平行进口汽车的正常化,而《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》的推出将使消费者购买进口汽车更便宜,更方便。

自2014年10月以来,商务部等有关部门开展了部分地区平行进口汽车试点。五年来,试点范围逐步扩大宁沪高速(600377),相关政策措施不断完善,试点工作取得积极成果,形成一批可复制的推广经验,有效满足多元化多层次消费者需求。需求。截至今年7月底,各地试点企业并行进口41.8万辆,不含减税因素。大多数中高端型号下降超过15%,有些已经超过30%,并且同时进口了200多种型号。超过50种型号是国内的。没有型号。

为落实国务院关于推进“分配服务”改革的要求,全面扩大试点的有效性,商务部等七个部门发布了《关于进一步促进汽车平行进口发展的意见》。对于国务院批准的车辆进口口岸,汽车年进口量将达到1000辆。报告相关工作计划后,实施汽车并行进口政策,实现汽车并行进口的规范化和制度化。

同时,《意见》要求进一步提高汽车并行进口贸易便利化水平,加强平行进口汽车产品的质量控制,规范平行进口汽车的登记管理,加强对试点企业的监督管理,并有效加强组织实施。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为,促进平行进口汽车的正常化,进一步提高贸易便利化水平,将有助于平行进口汽车降低成本,满足消费者个性化和多样化的需求。

如果成为规范化管理宁沪高速(600377),将对降低成本和平行进口汽车的顺利进口带来一定的促进作用。消费者可以购买他们喜欢的,个性化的,外国生产的模型,这也是满足消费者需求的好事。

此外,《意见》建议允许建立并行进口车辆标准合规整改站点。在风险控制和法律合规的前提下,已经开展汽车平行进口工作的有关省市在海关特殊监管区域内设立了标准合规整改点,明确了整改场地建设的基本程序,整改项目范围,方便企业。开展整顿业务,降低企业经营成本,要求相关地区有效加强整改场地监管。崔东舒分析说宁沪高速(600377),统一规范的整改可以使平行进口车符合中国相关标准的要求,有利于推动平行进口车业务的发展。

中国整车标准不断提高。国家六号标准的实施和智能网标准的实施给并行进口汽车带来了巨大挑战。国家希望在这方面对中国标准进行统一规范的整改,使国外平行进口车能够达到我们的道路标准。这解决了从平行进口汽车进口核心产品的技术标准问题,并在促进水货进口方面发挥了很好的作用。

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